船用燃油流量计

船用燃油流量计的详细描述：

船用燃油流量计价格变动同样受到市场材质价格变化的因素影响，使用不同的材质工艺也是会影响的价格的变化的。0517-86884789-18036500800凌经理

船用燃油流量计组成部分
船用燃油流量计的组成部分及原理——椭圆齿轮流量计的测量部分主要由两个相互啮合的椭圆齿轮及其外壳(计量室)所构成，椭圆齿轮每转一周所排比的被测介质量为半月形容积的4倍，在椭圆齿轮流量计的半月形容积一定的条件下，只要测出椭圆齿轮的旋转速度n，便可知道被测介质的流量。

燃油流量计安装事宜
1、燃油流量计前应安装配套过滤器，且配套过滤器的出口紧接流量计的入口，两者本体上箭头指 向与液体流向一致。当被测液体含有气体时，流量计前应安装消气过滤器。
2、不论管路是垂直还是水平安装，但流量计中的椭圆齿轮应安装成水平位置(即表度盘应与 地面垂直)。
3、流量计在正确安装情况下，如果不易看清读数，可把计数器转向180度或90度均可。在安装前先用竹棍从出口处把椭圆齿轮推几次，如发现不动，可以用柴油浸泡(避免出厂校验后内存沉淀物)。
4、流量控制阀应安装在流量计进口处，开闭阀门装在出口处，使用开闭阀时缓慢启动，不要 突然开启以防“水击”现象。
5、在新管道上安装流量计前，管道需要冲洗，冲洗时采用直管段(替代流量计位置)防止焊渣，杂物等进入流量计。严禁用水校验铸铁、铸钢材质的流量计。
6、流量计在使用时流量大小不得超过技术要求.流量计工作在最大流量50—80%为优。被测液体如果具有化学腐蚀性，须选用不锈钢材质的流量计。

流量计材质选择
该流量计使用通常情况下是默认使用铸铁材质，但是很多现场因为计量实际需要和介质的特性变化，并不是一种材质可以得到普及的使用，而是更加具体的需要和介质特性来选择不同的材质本体和齿轮工艺。一、铸铁型材质适用于各种油品或者对铸铁材质无腐蚀的液体介质计量。二、铸钢型材质较为合适用于高压以下低腐蚀性的液体介质。三、不锈钢型材质中低压以下或者较强腐蚀性如有机化合物等介质流量测量。

流量计计量误差过大
流量计在计量工作中允许有千分之二的误差，如果超过其误差值，则被认为误差过大。在实际工作中，我们发现造成计量误差过大的主要原因有以下几个方面。
1.1流量传感器两端管道段不同轴
如果流量传感器两端管道段（即流量传感器前端长度为25倍的管道直径段和后端长度为5倍的管道直径段）不同轴，将直接影响流量计椭圆齿轮的转动稳定性，导致计量误差过大，所以在维护工作中要保证流量传感器两端管道段同轴。
1.2系统密封不严
流量计系统密封不严时，将有部分空气被吸入管道中，导致计量误差过大。所以椭圆齿轮流量计系统各部件及各部件间的连接处必须密封严密，不得有漏气现象。

椭圆齿轮流量计测量粘度介质
椭圆齿轮流量计在测量时一般对于粘度比较高的介质，我们建议事先采取加热的方式来降低粘度，介质受热后。粘度自然降低，以达到我们需要的流速范围，否则介质将很难在管道内流通。但是在使用椭圆齿轮流量计的时候，如果中间中断一段时间，椭圆齿轮流量计内部的介质就会因冷却而增加粘度，如果再使用的时候，同样也需要用适当的办法，比如利有蒸汽等加热方式对椭圆齿轮流量计进行加热，以融化内部的介质，如果在介质没有达到流速范围，甚至是根本无法流动时，强行使用仪表，内部传动部件及齿轮转子会受到极大的阻力，会导致传动部件及齿轮转子的损伤，进而影响椭圆齿轮流量计的使用寿命。